ИЖ-ФОКУС

[starmaugli]

Статья написана для юмористического сообщества ру_аэс http://community.livejournal.com/ru_ace/26069.html

ИЖ-ФОКУС - новая народная марка ижевских автомобилестроителей-рукоблудчиков. Для ее разработки был приглашен в качестве консультанта с Американщины известный инженер Анри Форд. "Фокус" будет заключаться в том, что новая модель будет не только греметь и выпускать клубы удушливого дыма, но еще и ездить!

Дизайн автомобиля выгодно отличается от зарубежных аналогов обилием ассиметрических деталей выполненных из двутавровых балок, швеллеров, рельсов, а также защитной окраской от угона "столетняя ржавчина" (старение металла проводится по специальной ускоренной технологии).

Двигатель концепт-кара, согласно пожеланиям жителей глубинки, работает на всем что горит (от спирта до верблюжьих кизяков), стандартным же топливом считаются сырые истино русские березовые дрова и патриотические правительственные газеты, обильная сажа от которых заменяет и графитовую смазку в трущихся деталях механизма, и стойкую тонировку стекол на всем протяжении срока эксплуатации автомобиля (все гарантированые 28 дней + 3 призовых часа!).

Очень хорошо продумана вентиляция автомобиля. Запотевание стекол не возможно в принципе, за отсутсвием оных.

Новые уникальные колеса с треугольным профилем и фасом позволят проходить по пашне и глубокому снегу от полутора до трех километров. Обладая стопроцентной отрицательной плавучестью машина в состоянии легко форсировать реки и болота по дну (правда водителю придется надеть специальный водолазный костюм).

К сожалению для передвижения по шоссейным дорогам машина совершенно не пригодна... она ломает асфальт и бетон в мелкий щебень.

Народ для которого спроектирована эта уникальная машина называется геолухи. А водители престИЖные Ижедержатели или на геолохическом жаргоне "фокусники".

Comments

[alexjiang.livejournal.com]

А как держится тонировка стёкол, запотевание которых невозможно вследствие полного отсутствия таковых?

[starmaugli.livejournal.com]

Буа-га-га! Уел! Не знаю.
Сейчас соберусь с мыслями и отвечу.
Конечно! Все просто!
Тонировка держится на хрусталике глаза водителя. Тонировка настолько высококачественна, что сквозь нее можно наблюдать солнечное затмение. :)
(Наверно как-то так).

[alexjiang.livejournal.com]

К собственному стыду, должен признаться, я был юзером ИЖ-2126 «Ода» в 2001-2003. Да, действительно... , машина в самом деле невероятно освежает мировосприятие! К сожалению, в числе слабых её сторон можно отметить все остальные свойства и характеристики.

[starmaugli.livejournal.com]

Отчего же стыду? Ты подддержал отеч-ного производителя. ;) По нынешним производителям это почти героизм... С шутками с прибаутками доживем мы до времен когда не будем стыдится ездить в отечественных машинах, носить отечественные вещи и вообще просто так гордится своей страной... :)

[alexjiang.livejournal.com]

Только вот, жить в эту пору прекрасную -
Уже не пришлось нам - ни мне ни тебе!

[starmaugli.livejournal.com]

Ну зачем же так печально?

Конечно богатства нашей страны удручают. Сейчас мы находимся во второй стадии разборок с этими богатствами. Неизбежно должна наступить и третья.

Справка.

1 стадия. Нахапать как можно больше вего. Или говоря научным языком - раздел сфер влияния. Процесс начался при Горбачеве и бурно проходил при Ельцине. Сейчас уже практически закончился, хотя и остались отдельные структуры работающие по-старинке и подчищающие то, что плохо лежит.

2 стадия. Разобраться с нахапаным. Самый простой способ, это нахапаное побыстрее продать. Газ, нефть, древесина - все на Запад! Но кому то достались заводы и фабрики для функционирования которых надо регулярно вкладывать свои деньги. Это страшно. Есть опасность, что более сильные отнимут кормушку, поэтому такие методы.

3 стадия. Выжимание максимальной прибыли из нахапаного. Внешняя приемственность нынешнего правительства по отношению к старому сыграла свою положительную роль (всех кого хотели посадили, если они конечно не слиняли, а бывшего призидента и его семью трогать не стали). К разборкам с нахапаным привлекаются специалисты которые понимают как работают те или иные отрасли и что надо сделать, что бы завод или фабрика приносили девиденды. Этот процесс только нарождается нанаших глазах. В некоторых случаях это происходит быстро: сменили директора или взяли на работу главного инженера (как это случилось, например, со строительством третьего транспортного кольца в Москве) и на него спихнули всю работу по этому вопросу. Но в некоторых случаях, когда какой-нибудь завод глубоко корумпирован (как например тот же "Серп и молот" или заводы нашей автомобильной промышленности) на это требуется время. Управленческую верхушку такого завода очень сложно сместить (ибо они либо являются сами владельцами, либо, что скорее всего, защищают интересы истиных владельцев, чем обеспечивают свое безбедное и бездумное существование), поэтому приходится расчитывать на естественные процессы (когда управленцы уйдут на пенсию, или их подсидит более ушлый и пронырливый заместитель с багратионовскими планами относительно предприятия и себя в нем).

При таких раскладах, если какой-нибудь идиот не развяжет масштабную войну, или на нас не свалится некая глобальная катастрофа, есть очень много шансов, что мы (или в крайнем случае наши дети) получат нормальную промышленность и причину для гордости своей страной. :)

[alexjiang.livejournal.com]

Справка ясна. Кроме, вот, выводов, которые видятся мне весьма притянутыми за уши. А именно: вот есть предприятие, на котором дело швах – вот указаны три варианта смены руководства, которая призвана сделать производство рентабельным: (1) назначение сверху, (2) «естественная» смена через уход на пенсию, (3) рост руководителя на самом предприятии на основе совокупности каких-нибудь невероятных личных качеств. И делается вывод, что эти перестановки непременно принесут нам удачу. В принципе, может быть. Но логически не вытекает. Я бы добавил в конце: «или нет». Ведь те, кто (цитирую) «либо являются сами владельцами, либо, что скорее всего, защищают интересы истиных владельцев, чем обеспечивают свое безбедное и бездумное существование», могут захотеть, чтобы всё оставалось по-прежему, а хуже, что этого может захотеть и пришедшее им на смену новое руководство (ну, взесив внимательно все выгоды положения, которых не быть-то не может).
Похоже, чтобы сдвинуть воз, необходимо поменять законодательство, правительство, и до кучи народ, сперва притерпевшийся, а после – и приспособившийся к существующему положению вещей. :)

Акулы капитализма :-)

[starmaugli.livejournal.com]

Дело в том, что я оптимист по натуре... сколько меня жизнь не била, а я все равно верю в лучшее будущее. В той схеме которую я отстроил движущей силой являются владельцы. Законодательство уже подтасовывается в их интересах. В думе вполне откровенно лоббируется интересы тех кто готов за это платить. Следовательно уже не обязательно гнать ресурсы за кардон, можно вкладываться в переработку ресурсов здесь и получать сверхприбыли. Стоит нескольким владельцам это показать и остальным станет завидно и они начнут такую же деятельность. Т.е. низменные чуства "зависть", "гордыня" и пр. является залогом успеха страны в будущем. ;)