Статья написана для юмористического сообщества ру_аэс http://community.livejournal.com/ru_ace/26069.html
ИЖ-ФОКУС - новая народная марка ижевских автомобилестроителей-рукоблудчиков. Для ее разработки был приглашен в качестве консультанта с Американщины известный инженер Анри Форд. "Фокус" будет заключаться в том, что новая модель будет не только греметь и выпускать клубы удушливого дыма, но еще и ездить!
Дизайн автомобиля выгодно отличается от зарубежных аналогов обилием ассиметрических деталей выполненных из двутавровых балок, швеллеров, рельсов, а также защитной окраской от угона "столетняя ржавчина" (старение металла проводится по специальной ускоренной технологии).
Двигатель концепт-кара, согласно пожеланиям жителей глубинки, работает на всем что горит (от спирта до верблюжьих кизяков), стандартным же топливом считаются сырые истино русские березовые дрова и патриотические правительственные газеты, обильная сажа от которых заменяет и графитовую смазку в трущихся деталях механизма, и стойкую тонировку стекол на всем протяжении срока эксплуатации автомобиля (все гарантированые 28 дней + 3 призовых часа!).
Очень хорошо продумана вентиляция автомобиля. Запотевание стекол не возможно в принципе, за отсутсвием оных.
Новые уникальные колеса с треугольным профилем и фасом позволят проходить по пашне и глубокому снегу от полутора до трех километров. Обладая стопроцентной отрицательной плавучестью машина в состоянии легко форсировать реки и болота по дну (правда водителю придется надеть специальный водолазный костюм).
К сожалению для передвижения по шоссейным дорогам машина совершенно не пригодна... она ломает асфальт и бетон в мелкий щебень.
Народ для которого спроектирована эта уникальная машина называется геолухи. А водители престИЖные Ижедержатели или на геолохическом жаргоне "фокусники".
ИЖ-ФОКУС - новая народная марка ижевских автомобилестроителей-рукоблудчиков. Для ее разработки был приглашен в качестве консультанта с Американщины известный инженер Анри Форд. "Фокус" будет заключаться в том, что новая модель будет не только греметь и выпускать клубы удушливого дыма, но еще и ездить!
Дизайн автомобиля выгодно отличается от зарубежных аналогов обилием ассиметрических деталей выполненных из двутавровых балок, швеллеров, рельсов, а также защитной окраской от угона "столетняя ржавчина" (старение металла проводится по специальной ускоренной технологии).
Двигатель концепт-кара, согласно пожеланиям жителей глубинки, работает на всем что горит (от спирта до верблюжьих кизяков), стандартным же топливом считаются сырые истино русские березовые дрова и патриотические правительственные газеты, обильная сажа от которых заменяет и графитовую смазку в трущихся деталях механизма, и стойкую тонировку стекол на всем протяжении срока эксплуатации автомобиля (все гарантированые 28 дней + 3 призовых часа!).
Очень хорошо продумана вентиляция автомобиля. Запотевание стекол не возможно в принципе, за отсутсвием оных.
Новые уникальные колеса с треугольным профилем и фасом позволят проходить по пашне и глубокому снегу от полутора до трех километров. Обладая стопроцентной отрицательной плавучестью машина в состоянии легко форсировать реки и болота по дну (правда водителю придется надеть специальный водолазный костюм).
К сожалению для передвижения по шоссейным дорогам машина совершенно не пригодна... она ломает асфальт и бетон в мелкий щебень.
Народ для которого спроектирована эта уникальная машина называется геолухи. А водители престИЖные Ижедержатели или на геолохическом жаргоне "фокусники".